動力電池是新能源汽車的“心臟”。電池、電機和電控系統是新能源汽車的三大關鍵組成部分。其中動力電池是最關鍵的一環，可以說就是新能源汽車的“心臟”。電池的壽命、性能、成本和安全性都無一不深刻地影響著新能源汽車的推廣。在新能源汽車的產業鏈上，整車廠商更傾向于制造商，難以獲得高額利潤。由于動力電池在產業鏈上的重要地位，動力電池生產商無疑將在新能源汽車時代獲得豐厚的利潤。這也是電池行業備受關注的根本原因。
2023年，新能源汽車出口延續強勁增長態勢。中汽協最新數據顯示，今年3月份，中國新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長3.9倍。今年一季度，中國新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍，迎來“開門紅”。

具體到整車企業，今年一季度，比亞迪出口新能源汽車4.3萬輛，同比增長12.8倍；奇瑞汽車出口新能源汽車17.2萬輛，同比增長1.5倍。作為造車新勢力，哪吒汽車出口增速顯著，泰國2月份純電車型上牌量數據顯示，哪吒V穩居榜單第二，達1254輛，環比增長126%。“一季度以來，我國新能源汽車發展勢頭良好，特別是出口增長強勁，延續了去年以來的良好態勢。”國際市場對我國新能源產品需求旺盛。
 
一般情況下，新能源換電池價格會在6-8萬元左右，這個價格區間內，大多是市場上比較熱門的中端汽車品牌，比方說比亞迪“唐”等。如果是入門級的車型或是微型車，如瑞馳新能源或奇瑞小螞蟻，那么更換整車電池的價格就相對便宜些許了，價格基本會在3-4萬元左右。

當然，也有部分車型更換電池的結果比較貴，去到10萬元以上，比方說特斯拉等高端豪華型純電汽車品牌。但總的來說，目前新能源汽車更換整車電池的價格，會在新車價格的三分之一左右

電池價格逐漸平緩，后續更換只會更便宜
想要購買新能源汽車的用戶，對于更換電池的費用其實是不用過于擔心的。因為電池價格費用高只是暫時的，對比以往如今新能源汽車電池的價格已經便宜三分之一了。如果如今想要購買，那么過了質保期，到需要更換的時候，電池的價格就只會更便宜。