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公司新聞
無人機鋰電池如何正確地使用和保養?
- 作者:華宇金鐘
- 發布時間:2023-06-10 09:05:55
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中國作為農業大國,18億畝基本農田,每年需要大量的農業植保作業,我國每年農藥中毒人數有10萬之眾,致死率約20%。農藥殘留和污染造成的病死人數至今尚無官方統計,想必更是一個驚人數字。而植保無人機以其高效的作業效率,環保便捷的優勢獲得了眾多農戶好評,產業鏈發展迅速。
目前市場上的植保無人機大多采用鋰電池作為動力來源,電池可以說是植保無人機動力系統的重要組成部分。然而在植保機所有設備中消耗量最大的也非電池莫屬了。植保無人機所用的鋰電池價格并不便宜,那么如何使用和保養才能使它更經久耐用呢?今天數字鷹科技小百科就為大家整理了以下幾項注意點。
“五不”放心上
一.不過放
二.不過充
三.不滿電保存
四.不損壞外皮
五.不短路

“五不”放心上也要做到收納保養不馬虎
安全放置環境
1、不要在高/低溫環境充放電。極端溫度會影響電池的性能和壽命,充電前應檢查已使用過的電池是否已經冷卻,不要在寒冷的車庫、地下室、陽光直射下或熱源附近充放電。
2、電池保存應放置在陰涼的環境下貯存。長期存放電池時,最好能放在密封袋中或密封的防爆箱內,建議環境溫度為10~25°C,且干燥、無腐蝕性氣體。
3、在起飛之前要給電池做保溫處理,將電池保存在溫暖的環境中,比如說房屋內、車內、保溫箱內等。要起飛時快速安裝電池,并執行飛行任務。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態的一半,以保證安全飛行。在北方或高海拔地區常會有低溫天氣出現,此時電池如長時間在外放置,它的放電性能會大大降低,如果還要以常溫狀態時的飛行時間去飛,那一定會出問題。此時應將報警電壓升高(比如單片報警電壓調至3.8V),因為在低溫環境下壓降會非常快,報警一響立即降落。
安全運輸。電池最怕磕碰和摩擦,運輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路,短路會直接導致電池打火或者起火爆炸。同時,要避免導電物質同時接觸電池的正極和負極而短路。運輸過程中,最好的辦法是給電池單獨套自封袋后置于防爆箱內。部分農藥助劑屬易燃助劑,所以應把農藥與電池分開放置。
遠離農藥,防止電池腐蝕。作業中的藥水對電池有一定腐蝕性,外部防護不到位也會對電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對電池的插頭產生腐蝕。因此,用戶在充電后、實際作業時必須避免藥物對電池的腐蝕。作業結束后電池放置時必須遠離藥物,這樣才能減少藥物對電池的腐蝕。
定期保養不疏忽。應定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭,觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮,以及插頭與飛機的接插是否過松。每次作業結束,須用干布擦拭電池表面及電源插頭,確保沒有農藥殘留,以免腐蝕電池。飛行結束后電池溫度較高,需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對其充電(飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃)。作業結束后,建議對電池進行慢充。
目前市場上的植保無人機大多采用鋰電池作為動力來源,電池可以說是植保無人機動力系統的重要組成部分。然而在植保機所有設備中消耗量最大的也非電池莫屬了。植保無人機所用的鋰電池價格并不便宜,那么如何使用和保養才能使它更經久耐用呢?今天數字鷹科技小百科就為大家整理了以下幾項注意點。
“五不”放心上
一.不過放
二.不過充
三.不滿電保存
四.不損壞外皮
五.不短路
“五不”放心上也要做到收納保養不馬虎
安全放置環境
1、不要在高/低溫環境充放電。極端溫度會影響電池的性能和壽命,充電前應檢查已使用過的電池是否已經冷卻,不要在寒冷的車庫、地下室、陽光直射下或熱源附近充放電。
2、電池保存應放置在陰涼的環境下貯存。長期存放電池時,最好能放在密封袋中或密封的防爆箱內,建議環境溫度為10~25°C,且干燥、無腐蝕性氣體。
3、在起飛之前要給電池做保溫處理,將電池保存在溫暖的環境中,比如說房屋內、車內、保溫箱內等。要起飛時快速安裝電池,并執行飛行任務。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態的一半,以保證安全飛行。在北方或高海拔地區常會有低溫天氣出現,此時電池如長時間在外放置,它的放電性能會大大降低,如果還要以常溫狀態時的飛行時間去飛,那一定會出問題。此時應將報警電壓升高(比如單片報警電壓調至3.8V),因為在低溫環境下壓降會非常快,報警一響立即降落。
安全運輸。電池最怕磕碰和摩擦,運輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路,短路會直接導致電池打火或者起火爆炸。同時,要避免導電物質同時接觸電池的正極和負極而短路。運輸過程中,最好的辦法是給電池單獨套自封袋后置于防爆箱內。部分農藥助劑屬易燃助劑,所以應把農藥與電池分開放置。
遠離農藥,防止電池腐蝕。作業中的藥水對電池有一定腐蝕性,外部防護不到位也會對電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對電池的插頭產生腐蝕。因此,用戶在充電后、實際作業時必須避免藥物對電池的腐蝕。作業結束后電池放置時必須遠離藥物,這樣才能減少藥物對電池的腐蝕。
定期保養不疏忽。應定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭,觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮,以及插頭與飛機的接插是否過松。每次作業結束,須用干布擦拭電池表面及電源插頭,確保沒有農藥殘留,以免腐蝕電池。飛行結束后電池溫度較高,需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對其充電(飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃)。作業結束后,建議對電池進行慢充。